Virtual Nautic, l’heure du bilan
« A vous toutes et tous ; soyez fiers d’être rassemblés ici ! Même à distance, vous avez su, malgré la crise qui nous éloigne, faire acte de résilience, et […] [...]
Le projet Bray-Nogent : un levier pour la compétitivité des chargeurs
Le mode fluvial a profondément évolué ces dernières années et démontré sa pertinence, avec une croissance de 10 % en 2019 et de 30% depuis 1997. Il répond aux objectifs […] [...]
Un pôle fluvial au salon Virtual Nautic
La fédération des industries nautiques (FIN) a confirmé la tenue du salon « Virtual Nautic » qui comprendra un pôle dédié au tourisme fluvial/fluvestre, les 12 et 13 mars 2021. Ce maxi-salon […] [...]
Prolongation de la concession du Rhône : l’avis des transporteurs
Sur un plan général, il faut noter que la régulation du Rhône, sa mise en navigation et le modèle économique qui s’y rattache sont considérés par les transporteurs fluviaux comme […] [...]
Logistique urbaine du Grand Paris : enjeux, freins et solutions
Un webinaire était organisé le 9 février dans le cadre du « Comité des partenaires du Pacte pour une logistique métropolitaine », par la Métropole du Grand Paris. Il mettait en perspective les enjeux et les […] [...]
Pourquoi et comment miser sur le tourisme fluvial : cycle de webconférences
IdéalCo, la plateforme collaborative de la sphère publique, propose un cycle de webconférences sur le tourisme fluvial, en partenariat avec Voies navigables de France. E2F interviendra en tant qu’expert sur […] [...]
Plan de relance : 175 millions d’euros pour le transport fluvial
Dans le cadre du plan France Relance, le gouvernement avait attribué une enveloppe de 175 millions d’euros en faveur du développement du transport fluvial, permettant d’atteindre sur les deux ans […] [...]
La FIN lance Virtual Nautic les 12 et 13 mars 2021
La Fédération des Industries nautiques lance Virtual Nautic, qui se déroulera les 12 et 13 mars prochains, le plus grand salon virtuel jamais organisé en France, qui a pour ambition […] [...]
Compétitivité de la vallée de la Seine : comment redresser la barre ?
Deux jours avant la tenue du comité interministériel de la mer, l’Institut Montaigne – plateforme de réflexion, de propositions et d’expérimentations – publie une note sur l’avenir du port normand […] [...]
Projet de plan stratégique HAROPA : ce que les transporteurs fluviaux en pensent
Le 1er juin 2021, les ports du Havre, de Rouen et de Paris, fusionneront au sein d’un établissement portuaire unique de la Seine. Cette nouvelle étape de rapprochement entre les […] [...]