Les représentants des armateurs fluviaux (EBU) dont E2F est membre et des chargeurs (ESC) à Bruxelles ont alerté courant avril, sur les mouvements de grève de longue durée en France […] [...]
L’union des péniches du canal du Midi (UPCM) alerte sur les conditions de plus en plus difficiles dans lesquelles les très petites entreprises de tourisme fluvial exercent leurs activités sur […] [...]
Depuis 2022, le canal du Midi ne ferme plus les deux derniers mois de l’année, le report du chômage au mois de janvier et février permet le prolongement de la […] [...]
Trois artisans-bateliers naviguant régulièrement sur le bassin Rhône-Saône témoignent de leurs activités respectives de transport, les points positifs et les axes d’amélioration. « Le premier semestre 2022 a été correct […] [...]
Entre janvier 2023 et février 2024, les usagers toulousains de la voie d’eau se préparent à plus de 6 mois de fermeture exceptionnelle du canal du Midi, en deux longues […] [...]
Le Baromètre de conjoncture, mis en place par Entreprises fluviales de France – E2F, a pour objectif de collecter des données de la part des opérateurs de tourisme fluvial sur […] [...]
Savoir oser, innover, prendre des risques et surmonter les obstacles techniques et réglementaires pour offrir de nouvelles expériences aux touristes sur le fleuve, c’est, en substance, le message des participants […] [...]
A l’occasion du déplacement de M. Jean-Baptiste DJEBBARI, ex-ministre des transports, sur le port fluvial d’Arles, le mardi 1er mars 2022, une initiative majeure en faveur du transport fluvial avait […] [...]
Exceptionnel par la route, ordinaire par la voie d’eau : le mode fluvial présente des atouts indéniables pour les transports exceptionnels autrement appelé transport de colis lourds. Le réseau fluvial, à grand ou […] [...]
Le secteur tente d’anticiper l’ouverture, en 2030, du canal Seine-Nord en formant davantage de professionnels. Armateurs et indépendants craignent de voir les futurs marchés échouer aux mains des Néerlandais, faute de […] [...]